重心計算機 – Tiny Tool

このツールは車両の重心を計算し、ドライバー、整備士、フリート管理者が重量配分を評価して、より安全なハンドリングと積載を実現するのに役立ちます。乗用車、トラック、バン、フリート車両に対応し、カスタマイズ可能な単位オプションを備えています。出発前や整備作業前に積載設定を確認するために使用してください。

🚗 Center of Gravity Calculator

Calculate vehicle weight distribution for safer loading and handling

Vehicle Type

Front Axle Weight

Rear Axle Weight

Wheelbase

以下の手順に従って、車両の重心を計算してください：

この計算機は、標準的な自動車工学の原理を使用して、車両の縦方向の重心（前後方向の重量配分）を計算します：

すべての入力は計算のために標準単位（ポンドとインチ）に変換され、その後、選択した単位で表示されます。視覚的な配分バーは、前車軸と後車軸の間の重量配分の割合を示します。

結果を使用する際は、以下の実際の自動車関連の要素に留意してください：

測定した車軸重量は、車両を水平な地面に置き、使用状況に応じた標準的な積載（運転手、乗客、荷物）で取得してください。
前部重量が大きい車両（前部重量55%超）はアンダーステアを起こす可能性があり、後部重量が大きい車両（後部重量55%超）は雨天時や凍結路面でオーバーステアを起こす可能性があります。
トランクや荷台に荷物を追加すると重心が後方に移動します。ルーフキャリアの荷物は、配置によって重心が上方かつわずかに後方に移動します。
フリート管理者は、ツールラック、リフトキット、重いアフターマーケット部品などの恒久的な改造を追加した後は、重心を再計算する必要があります。
保険会社は、改造されたフリート車両や大型ピックアップトラックの重量配分データを要求する場合があります。
重心位置は燃費に影響します。バランスの取れた50/50の配分は、一般的にほとんどの乗用車で高速道路の燃費を最適化します。

この計算機は、自動車愛好家やプロフェッショナル向けに、複数の実際の使用例に対応しています：

認定された車両用スケールを使用してください。まずフロントホイールをスケールに乗せて前車軸重量を測定し、その後、後退してリヤホイールを個別に測定します。ほとんどの乗用車では、取扱説明書に工場出荷時の車軸重量定格も記載されていますが、これらは荷物や乗客を含まない車両重量（縁石重量）を反映しています。

いいえ。このツールは縦方向（前後）の重心のみを計算します。これは積載とハンドリングの最も一般的な指標です。横方向の重心には、個々のホイール重量の測定（4輪すべてを個別に）が必要ですが、このツールでは対応していません。

この計算機は、4輪の乗用車および商用車向けに設計されています。オートバイは異なる重量配分プロファイルを持ち、RVにはこのツールに含まれていない追加の高さと荷物室の測定が必要です。

最良の結果を得るには、重心データを扱う際に以下のヒントに従ってください：